फोर्ड ने खराबी के कारण 58,000 फोकस कारें वापस मंगाई
अक्टूबर 2018 में , फोर्ड ने एक ऐसे मुद्दे से निपटने के लिए 1.5 मिलियन चुनिंदा फोर्ड फोकस ऑटो की समीक्षा की, जो एक मोटर को धीमा करने और वाहन को फिर से शुरू करने के लिए शक्तिहीनता को प्रेरित कर सकता था - एक ऐसा मुद्दा जो ऑटोमेकर ने कहा हो सकता है दुर्घटना का खतरा बढ़ाना .
इस हफ्ते यह बढ़ गया कि ५८,००० से अधिक फोर्ड वाहन जो फिक्स के लिए गए थे, उन्होंने वास्तव में ऐसा कभी नहीं किया था। इसलिए ऑटोमेकर एक बार फिर उनका रिव्यू कर रहा है।
बाद के समय के लिए लाए जा रहे वाहनों को वेन, मिशिगन में फोर्ड के गेट टुगेदर प्लांट में काम किया गया और इसमें शामिल हैं:
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- 2012 और 2017 2.0-लीटर GDI मोटर्स वाले फोकस वाहनों ने 7 अक्टूबर 2010 से 23 जुलाई 2012 तक और 24 अगस्त 2016 से 13 अप्रैल 2017 तक काम किया।
- 2013-14 2.0-लीटर GTDI मोटर्स वाले एसटी वाहनों ने 3 मई 2012 से 11 दिसंबर 2014 तक काम किया।
पोर्टेज ने कहा कि समीक्षा किए गए ऑटो में से 57,400 अमेरिका में नामांकित हैं, कनाडा में लगभग 400 और मैक्सिको में 480 हैं। इस समीक्षा के लिए संदर्भ संख्या 19S22 है, और फोर्ड की संपर्क विवरण, यदि आपको कनेक्ट करना है, तो यहां पाया जा सकता है।
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मंगलवार को जारी एक नोटिस में दोष को स्पष्ट करते हुए, फोर्ड ने कहा कि कुछ वाहनों में पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल ने पहली समीक्षा के दौरान नियोजित प्रोग्रामिंग अपडेट प्राप्त करने की उपेक्षा की।
प्रभावित वाहनों में एक कैनिस्टर क्लींज वॉल्व लगा होता है जो संभवत: खाली जगह पर फंस सकता है। यदि ऐसा होता है, तो ईंधन ढांचे में एक असंयमित वैक्यूम वाहन के प्लास्टिक ईंधन टैंक को मोड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मार्कर लाइट टूट सकती है, एक गलत या सनकी ईंधन माप, सुगमता संबंधी चिंताएं, या खोई हुई मंशा नियंत्रण - एक ऐसी परिस्थिति जो डाल सकती है वाहन और उसके किरायेदार खतरे में हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि यह कहाँ और कब होता है।
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फोर्ड ने कहा कि उत्पाद अपडेट वाहन को एक असफल कनस्तर सफाई वाल्व को अलग करने और संभावित समशीतोष्ण वैक्यूम स्थिति को होने से रोकने के लिए सशक्त बनाता है।
सुरक्षा सुरक्षा उपाय के रूप में, कोई भी ग्राहक जिसका वाहन समीक्षा का हिस्सा है, फोर्ड द्वारा किसी भी घटना में, काम पूरा होने तक आधा टैंक ईंधन रखने के लिए कहा जा रहा है।
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फिक्स, जो आदर्श रूप से इस बार वास्तव में होगा, इसमें विक्रेताओं को उपयुक्त प्रोग्रामिंग समायोजन के साथ पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल का पुनर्निर्माण करना शामिल होगा, जैसे कि कनस्तर सफाई वाल्व की आपूर्ति करने की आवश्यकता होने पर।
ऑटोमेकर ने कहा कि अगर कनस्तर सफाई वाल्व को दबा दिया जाता है, तो विक्रेता कार्बन कनस्तर, ईंधन टैंक और ईंधन वाहन मॉड्यूल की जांच और प्रतिस्थापन करेंगे।
पोर्टेज ने कहा कि अब तक उसे इस मुद्दे से पहचानी गई किसी भी दुर्घटना या क्षति की रिपोर्ट नहीं मिली है।
